Integración de sistemas de navegación mediante redes de área local sin hilos

Resumo

Esta tesis doctoral propone una nueva técnica para el diseño de las redes de área local que operan actualmente a bordo de los buques. Este nuevo diseño se basa en la sustitución de una parte del cable de comunicaciones, que enlaza los diferentes punto de la red de área local, por radioenlaces punto a multipunto. El anáisis pormenorizado de las condiciones de propagación, para las ondas EHF (Extremely High Frequencies) por el interior de un recinto del buque, culmina con la propuesta de un modo físico de propagación y el diseño de un programa para el cálculo del enlace a nivel físico. La parte experimental de la tesis se centra en la comprobación de la validez de los resultados obtenidos tras la ejecución del programa desarrollado. Esta comprobación se realiza en dos fases. En primer lugar, se comparan las distribuciones de los niveles medios y puntuales de las potencias, calculadas en puntos determinados de un recinto, con las distribuciones teóricas aceptadas como válidas en otros entornos (edificios y campus). En segundo lugar, se analizan las funciones de respuesta al impulso, calculadas junto con los excesos de retardo medio y eficaz, a la luz de la geometría del recinto.