Caracterización del material de dragado optimizando un método integrado de evaluación de la calidad ambiental

Resumen

En los últimos años la navegación marítima ha visto reforzada su importancia logística con el aumento del comercio internacional, aumentando las instalaciones portuarias para satisfacer unas necesidades cada vez más exigentes, y aumentando también el dragado de sus fondos para dar cabida a buques de gran tamaño. Este tipo de actividades se vienen controlando en los últimos años mediante un sistema de permisos en función de la cantidad y la calidad de los sedimentos a dragar ya que, si se dan las condiciones necesarias, su vertido incontrolado puede suponer un riesgo para el medio. El trabajo resumido en esta memoria propone el uso de un método intregado para evaluar la calidad de este tipo de materiales. Este método comprende el análisis físico-químico de los materiales y la evaluación del riego químico mediante guías de calidad de sedimento, y el análisis ecotoxicológico de los materiales para estudiar posibles riesgos biológicos. Se propone una batería de ensayos que incluye la disminución de la luminiscencia en un apoblación de bacterias Vibrio fischeri como medida inicidal de la toxicidad de los sedimentos, el desarrollo anormal de larvas del erizo de mar Paracentrotus lividos expuestas al lixiviado, y la mortalidad de anfípodos tras la exposición a los sedimentos en bruto. Estos ensayos han sido validados mediante el ensayo de sedimentos procedentes de puertos Españoles y permite clasificar los materiales de dragado de acuerdo a los posibles efectos en organismos bentónicos y en organismos afectados durante la resuspensión de éstos. Finalmente, se propone un método de tipo escalonado que integra guías químicas y biológicas en la toma de decisiones, ofreciendo una medida estándar de su calidad ambiental.