Tests de ejercicio en campo y en cinta rodante en caballos de resistencia: metodología, medidas e interpretación

Resumen

La valoración del estado de forma física es esencial para lograr el máximo beneficio de un programa de entrenamiento y para reducir el riesgo de sobreentrenamiento y lesiones. El método convencional para evaluar la forma física es el test de ejercicio, en el que se procede a la medición de parámetros fisiológicos, de los que se obtienen índices de funcionalidad, para su aplicación al diseño de programas de entrenamiento individuales. OBJETIVOS. 1) Describir tests de ejercicio en treadmill y campo para caballos de resistencia, analizando cada uno de los factores que se deben diseñar (calentamiento, número de cargas de esfuerzo, duración de cada carga, velocidad, tiempo de recuperación entre cargas y enfriamiento); 2) Comparar nuestros tests con otros descritos en la literatura; 3) Evaluar de forma crítica, los beneficios e inconvenientes de nuestros tests; 4) Analizar si los tests de ejercicio permiten la obtención de índices de funcionalidad. HIPÓTESIS A COMPROBAR. Que los tests de ejercicio que usamos en el Centro de Medicina Deportiva Equina (CEMEDE) para caballos de resistencia, son viables, y nos permiten calcular índices de funcionalidad cardiovasculares y metabólicos. MATERIAL Y MÉTODOS. Se han estudiado 46 caballos de resistencia, 29 hicieron un test en treadmill y 17, en pista. El test en treadmill estuvo precedido por un calentamiento (5 min al paso y 5 min al trote), con el treadmill sin inclinación, y siguió con cargas de esfuerzo de intensidad progresiva, empezando a 5 m/s e incrementando la velocidad en 1 m/s cada 3 min hasta que el caballo fue incapaz de mantener la velocidad o se superaron concentraciones de lactato en sangre de 4 mmol/l. El test se realizó con una inclinación en el treadmill al 6%. El enfriamiento fue similar al calentamiento (5 min trote y 5 min paso, con treadmill sin inclinación). El test de campo consistió en un calentamiento (1000 m al paso), seguido de cargas de esfuerzo, de 3 min de duración, iniciadas a 15 km/h, e incrementando 3 km/h en cada carga. El enfriamiento consistió en 1000 m al paso.