EL CTM06 y las cuestiones laborales en la supervisión de la seguridad marítima

Resumen

En Junio de 2012, con la ratificación de Suecia, son ahora 28 los Estados miembros de la OIT que han ratificado el Convenio de Trabajo Marítimo 2006, que para su entrada en vigor requiere de la ratificación de al menos 30 miembros con un porcentaje total de al menos 33% del arqueo bruto de la flota mercante mundial. El elemento de arqueo bruto se logró en 2009, por lo que tan solo se necesitan dos ratificaciones más. Se espera que el registro de las dos ratificaciones restantes para lograr la fórmula 30/33 se realice antes de que finalice el año 2012, lo cual posibilitaría la entrada en vigor del Convenio 12 meses después, en el año 2013. En este estudio se analizan las consecuencias que para el régimen legal de los buques tendrá la entrada en vigor del Convenio, ya que habrá de acreditarse la observancia de la normativa socio laboral y afectará al control administrativo de su cumplimiento. Del mismo modo, en particular, se examina la confluencia de competencias entre inspectores de buques e inspectores de trabajo en dicha supervisión de las condiciones de trabajo a bordo.