Las terminales de contenedoresEstudio del impacto de los megabuques en la densidad de patio.

  1. Peral-Moyano, Álvaro 1
  2. Alcaide, Juan Ignacio 1
  1. 1 Universidad de Cádiz
    info

    Universidad de Cádiz

    Cádiz, España

    ROR https://ror.org/04mxxkb11

Revista:
Estudios de economía aplicada

ISSN: 1133-3197,  1697-5731

Año de publicación: 2021

Título del ejemplar: Globalization of trade and its impact on economy

Volumen: 39

Número: 2

Tipo: Artículo

DOI: 10.25115/EEA.V39I1.3295 DIALNET GOOGLE SCHOLAR lock_openAcceso abierto editor

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Resumen

El aumento de las dimensiones y la capacidad de los buques portacontenedores está ejerciendo una presión considerable sobre las dinámicas operativas en las infraestructuras purtuarias. Este artículo aborda las consecuencias de la recalada de megabuques en las terminales de contenedores, analizando los datos de rendimiento operativo y densidad de ocupación del patio en dos terminales del puerto de Algeciras con distinto grado de automatización. Contemplando el orden de integración de las series temporales de las variables y su relación de equilibrio a largo plazo, se presenta un modelo de regresión lineal por Mínimos Cuadrados Ordinarios para evaluar la relación entre ambas y determinar su grado de dependencia en cada terminal. Los resultados muestran que la automatización contribuye a optimizar las operaciones entre la terminal y los megabuques, atenuando la relación densidad-producción.

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Fuente de los datos: Dialnet