Red GPS de la Cuenca del Bajo Segura (Cordillera Bética Oriental). Implicaciones sobre las tasas de desplazamiento de las fallas del Bajo Segura y de Crevillente

  1. P. Alfaro 1
  2. I. Martín-Rojas 1
  3. A. Estévez 1
  4. F.J. García-Tortosa 22
  5. A. Sánchez Alzola 3
  6. M.J. Borque 22
  7. G. Rodríguez-Caderot 4
  8. C. de Lacy 22
  9. J.A. García-Armenteros 22
  10. M. Avilés 2
  11. A. Herrera-Olmo 2
  12. S. Molina 1
  13. S. Rosa-Cintas 1
  14. A.J. Gil 22
  1. 1 Universitat d'Alacant
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    Universitat d'Alacant

    Alicante, España

    ROR https://ror.org/05t8bcz72

    Geographic location of the organization Universitat d'Alacant
  2. 2 Universidad de Jaén
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    Jaén, España

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  3. 3 Universidad de Cádiz
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    Cádiz, España

    ROR https://ror.org/04mxxkb11

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  4. 4 Universidad Complutense de Madrid
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    Madrid, España

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Proceedings:
2ª Reunión Ibérica sobre Fallas Activas y Paleosismología

Publisher: Instituto Geológico y Minero de España

ISBN: 978-84-617-2049-1

Year of publication: 2014

Pages: 205-208

Congress: Segunda reunión Ibérica sobre fallas activas y paleosismología, Lorca (Murcia, España), del 22 al 24 de octubre de 2014

Type: Conference paper

GOOGLE SCHOLAR lock_openDocta Complutense editor

Abstract

We estimate the present deformation rate in the Bajo Segura basin (Eastern Betic Cordillera) from the analysis of fourGPS campaigns (1993 to 2013). Geodetic data indicate a ~NNW-SSE/N-S shortening of the basin varying between a maximumvalue of 35 nstrain/year in the south and a minimum value of 10 nstrain/year in the north. This deformation is mainlyaccommodated by the Bajo Segura blind reverse fault. Assuming an average dip of 30º, these geodetic results indicate a fault sliprate of 0.28 and 0.61 mm/yr in the segments or Guardamar and Benejúzar, respectively. In the transition zone with the NorthCarrascoy fault (Los Garres sector), the estimated fault slip rate is 0.84 mm/yr. Moreover, we estimate a left-lateral slip rate of theCrevillente fault varying between 0.44 and 0.75 mm/yr.

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Funding information

Estudio financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad AYA2010-15501 y CGL2011- 30153-C02-02 y por el proyecto CSD2006-0041 (European Regional Development Fund-ERDF).

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