Buques Mercantes Autónomosconcepto, naturaleza jurídica y personalidad

  1. Juan Luis Pulido Begines 1
  1. 1 Universidad de Cádiz
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    Universidad de Cádiz

    Cádiz, España

    ROR https://ror.org/04mxxkb11

Journal:
Anuario de estudios marítimos

ISSN: 2792-9698

Year of publication: 2024

Issue: 3

Pages: 15-42

Type: Article

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Abstract

The use of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) presents many problems and challenges. The first and foremost legal problem to be faced is how to fit this new technological reality into the legal system. And linked to these problems of application of the law, a multiplicity of practical derivatives and difficulties arise. The presence of a crew on board is not, in general, a constitutive requirement of the legal concept of ship. With greater or lesser interpretative effort, autonomous vessels may fall under the existing national and international maritime rules. However, this will not come about without distortions, as it should not be forgotten that all existing national and international regulations are designed to apply to crewed vessels. The problems that the emergence of autonomous ships entails imply the need to update the notion of ship, in order to explicitly include in the legal concept ships sailing without crew on board, both in the case that they are navigated by remote control and, above all, when they operate autonomously.

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