Desarrollo de sistema flexible de fabricación de pieles aeronáuticas por mecanizado mecánico

Laburpena

Esta tesis doctoral presenta el desarrollo y caracterización de una solución flexible y de bajo coste que permita la fabricación de pieles aeronáuticas de aluminio mediante mecanizado convencional. Este concepto se basa, por un lado, en la adaptación e integración de láminas de goma de nitrilo butadieno (NBR) como utillajes flexibles de vacío. Por otro lado, de cara a compensar la diferencia de tolerancia de espesor de este tipo de elementos flexibles con los requisitos de espesor demandados en la industria, se plantea la integración de diferentes elementos de monitorización que permitan la adaptación de la trayectoria de la herramienta. Así, se pretende que este sistema sea capaz de fabricar este tipo de piezas aeronáuticas esbeltas sin tener que recurrir a tecnologías de bajo rendimiento, como el fresado químico, o incurrir en grandes inversiones, como las soluciones de fresado mecánico mediante máquina de doble cabezal.