Buques Mercantes Autónomosconcepto, naturaleza jurídica y personalidad

  1. Juan Luis Pulido Begines 1
  1. 1 Universidad de Cádiz
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    Universidad de Cádiz

    Cádiz, España

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Revista:
Anuario de estudios marítimos

ISSN: 2792-9698

Año de publicación: 2024

Número: 3

Páginas: 15-42

Tipo: Artículo

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Resumen

El empleo de Maritime Autonomous Surface Ships (MASS), presentan muchos problemas y retos. El primer y principal problema jurídico que debe afrontarse es el de cómo encajar en el ordenamiento jurídico esa nueva realidad tecnológica. Y ligados a esos problemas de aplicación de la ley, surge una multiplicidad de derivadas y dificultades prácticos. La presencia de una tripulación a bordo no constituye, con carácter general, un requisito constitutivo del concepto jurídico de buque. Con mayor o menos esfuerzo interpretativo, los buques autónomos podrán quedar encuadrados en las vigentes normas marítima nacionales e internacionales. Ahora bien, ello se producirá no sin distorsiones, pues no debe olvidarse que toda la normativa nacional e internacional vigente está pensada para aplicarse a buques con tripulación. Los problemas que conlleva la aparición de buques autónomos implican la necesidad de una actualización de la noción de buque, para incluir de manera explícita en el concepto jurídico los buques que naveguen sin dotación a bordo, tanto en el caso de que sea navegados por control remoto, como, sobre todo, cuando operen de manera autónoma.

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Fuente de los datos: Dialnet